1. 車を運転して集団で走行する場合、ジグザグ運転や巻き込み 運転など、ほかの車に迷惑をかけてはならない。
   
   
2. 高速自動車国道を走行中、積載物が転落したので、後続車が 転落物に衝突しないよう危険を防止するための措置をした。
   
   
3. 四輪車のブレーキペダルの点検は、踏みごたえが適当なら、 すき間（踏み残りしろ）は点検しなくてもよい。
   
   
4. 遠心力は、速度が速く、また、カーブの半径が小さいとそれ に応じて小さくなる。
   
   
5. 夜間は、対向車と行きちがうとき、自分の車と対向車のライ トで、道路の中央付近の歩行者が見えなくなることがあるので、 速度を落としたほうが安全である。
   
   
6. 上り坂の頂上付近では、追い越しをしてはならない。
   
   
7. 霧のときは危険を防止するため、必要に応じて警音器を使う ようにする。
   
   
8. 運転免許試験に合格しておれば、免許証交付前でも単独で運 転してもよい。
   
   
9. 交差点において緊急自動車が接近して来たので、交差点をさ けて進路をゆずった。
   
   
10. 右のような標識のあるところは、二輪の自動車は通行できないが、 原動機付き自転車は通行することができる。
    
    
    
    
    
11. 高速自動車国道の本線車道における大型バスの最高速度は、 毎時８０キロメートルである。
    
    
12. 車の所有者は、酒をのんでいる人や無免許の人に車を貸して はいけない。
    
    
13. 標識には次の４種類がある。規制標識、補助標識、警戒標識 案内標識。
    
    
14. 学校や幼稚園の近くを通行するときは、必ず徐行しなければ ならない。
    
    
15. 平地や下り坂に四輪車を止めておくときは、ギアをバックに 入れておく。（ＡＴ車はチェンジレバーを「Ｐ」に入れる。）
    
    
16. 大型・普通自動二輪車を押して歩くときは、歩行者としてあ つかわあれるからエンジンをかけたまま歩道を押して歩くことが できる。
    
    
17. 車が他の車を追い越そうとするときは対向車と正面衝突をさ けるため、追い越す車との側方間隔をできるだけせまくする。
    
    
18. 高速になればなるほど、燃料消費量は多くなる。
    
    
19. 大型免許では、大型自動二輪車は運転できない。
    
    
20. 右の標識のある場所では、その区間内で転回をしてはならない。
    
    
    
    
    
21. 運転免許を受けて１年を経過していないものが普通乗用車を 運転するときは、初心者マークを表示しなければならないが、普 通貨物車を運転するときは表示しなくてもよい。
    
    
22. 止まっている通学、通園バスのそばを通るときは徐行して安 全を確かめて通行する。
    
    
23. 二輪車は、からだで安定を保ちながら走り、停止すれば安定 を失うという構造上の特性があり、これが四輪車と根本的にちが うところである。
    
    
24. 明らかに地理に不案内のため、ブレーキ灯をときどき点灯さ せた自動車が走行していたので、急な進路変更を予測し、高速で 通過した。　
    
    
25. 車庫などの前や出入口から３メートル以内であっても、自分 所有の車両や、関係者であれば駐車してもよい。
    
    
26. 路線バスが発進の合図をして動き出したが、警音器をならし、 前車に続いてこれを追い越した。
    
    
27. 違法な駐車車両は、交通の妨害、交通事故の原因、緊急車両 の妨害など、交通上、社会生活上、大きな障害となる。
    
    
28. 坂道では、上りの車が優先なので、近くに待避所があっても 下りの車に道をゆずる必要はない。
    
    
29. 自動車に乗る前には、車の前後や車の下などに人がいないか を確かめることが大切である。
    
    
30. 四輪車が故障して道路に駐車するときは、車の後ろに停止表 示器材を置いたり、トランクをあけたほうがよい。
    
    
31. 四輪車のハンドルには「あそび」が必要なので、運転中に多 少の振れやガタが合ってもよい。
    
    
32. 右の標識があったが他の交通がなかったので警音器をならしなが らそのままの速度で通行した。
    
    
    
    
    
33. エンジンなどから水やオイルなどがもれるのは、たとえその 量が少しでも異常である。
    
    
34. 身体障害者用の車いすで通行している人がいる場合は、自転 車と同じであるから、とくに保護することはない。
    
    
35. 運転中は目を一点にとめないで、前方を広く見わたすような 目のくばりがよい。
    
    
36. 法令によって停止または徐行していろ車に追いついたときは、 前方に割り込んではならないが、その前方を横切るのはよい。
    
    
37. どのような道路でも、歩行者が通行できるだけの幅を残して 駐車しなければならない。
    
    
38. 日常点検をするときは、灯火類を点灯させたり、方向指示器 を点滅させて点検する。
    
    
39. 四輪車の運転者は、二輪車より優越感を持ち、二輪車を軽視 する傾向がある。
    
    
40. 警察官が灯火を頭上にあげている場合は、その交差点は信号 が全部赤と同じである。
    
    
41. 駐車禁止の場所でなければ、道路を自動車の車庫として利用 できる。
    
    
42. 二輪の自動車の場合は、荷台の幅から右に０．３メートル、 左に０．３メートルまではみ出して荷物を積むことができる。
    
    
43. 標識や標示による指定がない一般道路における自動車と原動 付自転車の最高速度は、毎時５０キロメートルである。
    
    
44. エンジンの回転数が上がったままになったときは、直ちにギ アをニュートラルにする。
    
    
45. 二輪車を運転中いきなりギアを高速からローに入れると、エ ンジンをいためたり転倒したりするので、減速するときは順序よ くシフトダウンするようにする。
    
    
46. 一方通行の道路では、右側に駐車してもよい。
    
    
47. 下り坂などで急にブレーキがきかなくなったときは、ブレー キを数回踏み手早く減速チェンジをし、ハンドブレーキを強く引 く方法がある。
    
    
48. 交差点の中央まで車両通行帯境界線がひかれている道路は、 他の交差する道路に優先して通行することができる。
    
    
49. 四輪車の運転者は、運転者のドアをロックし、同乗者がドア を不用意にあけたりしないよう注意しなければならない。
    
    
50. 右折や左折などの合図は、その行為が終わるまで続けなけれ ばならない。
    
    
51. 前方左側に止まっている車が右側の方向指示器を操作したと きは、その車は発進しようとしていると考えてよい。
    
    
52. 路線バスなどの優先通行帯は、どのような場合であっても一 般の車は通行してはならない。
    
    
53. 二輪車でぬかるみやじゃり道を通過するときは、あらかじめ 速度をあげて一気に通過する。
    
    
54. 右の標識のある道路では、毎時５０キロメートル以上の速度でな ければ通行してはならない。
    
    
    
    
    
55. 二輪車の乗車姿勢は、自分でもっとも乗りやすいようにして 乗るのがよい。
    
    
56. 放置駐車違反（運転が離れていてすぐに運転できない状態） をすると、運転者ばかりでなく、使用者もその責任を問われるこ とになる。
    
    
57. 前の車が進路をかえるために方向指示器などで合図している ときは、後方の車はいかなる場合でもその進路の変更を妨げては ならない。
    
    
58. 高速道路から一般道路に出るときは、感覚にたよらず速度計 で確かめながら速度を落とすようにする。
    
    
59. 右左折の合図は、その右左折をしようとする地点の３０メー トル手前でしなければならない。
    
    
60. 交通が混雑しているときは、たとえ自動車横断帯に停止する こととなっても自転車横断帯に進入することができる。
    
    
61. 長距離運転のときは、自分に合った運転計画をたて、あらか じめ所要時間、休憩場所についても計画に入れておく。
    
    
62. 夜間、道路に駐車するときは、非常点滅表示灯、または尾灯 をつけなければならない。
    
    
63. 踏切を通過するときは、なるべく早く通過するため、発進後 ただちに高速ギアに入れる。
    
    
64. 右のような標識で指定された通行帯は、他の自動車（小型特殊な どを除く）は、左折するときや工事などでやむを得ないとき以外 は通行することができない。
    
    
    
    
    
65. 交通事故を起こした場合は、事故を起こした日より一週間以 内に警察官に届け出ればよい。
    
    
66. 二輪車のカーブ走行は、スロットルで速度を加減しながら走 行するとよい。
    
    
67. 踏切やその側端から前後１０メートルは、短時間であっても、 停車することはできない。
    
    
68. 高速道路の本線車道を走行中インターチェンジの出口をまち がえてと通り過ぎたときは、後方に注意しながら後退して出口に 入る。
    
    
69. 子供が一人歩きしているそばを通るときは、警音器をならし て通行する。
    
    
70. ０．７５メートル以下の路側帯のある道路に駐車するときは、 車道の左側端に沿って駐車する。
    
    
71. 高速で走行中、ブレーキをかけるときは、エンジンブレーキ を使用し、フットブレーキを軽く数回にわけて踏む。
    
    
72. 左側部分の道幅が６メートル以上の道路で追い越しするとき は、道路の中央から右側部分にはみ出し通行することができる。
    
    
73. 法規で禁止されていない場所であっても、横断や転回が他の 交通の妨害となるときは、してはならない。
    
    
74. 横断歩道や自転車横断帯とその手前３０メートルの間は、追 い越しをしたり、追い抜きをしてはいけない。
    
    
75. 二輪車は、手軽な乗り物であるから、半袖のシャツや半ズボ ンなどの軽装で乗車したほうがよい。
    
    
76. 同一方向に三つ以上の車両通行帯のある道路で通行区分を指 示する標識などがあれば、その速度に応じもっとも右側の車両通 行帯以外の通行帯を通行する。
    
    
77. 二輪車は、ほかの車から見えにくいので、車両通行帯のある ところは、二つの通行帯にまたがって進路を変えながら通行する のがよい。
    
    
78. 高速自動車国道の本線車道を毎時１００キロメートルで走行 するときは、車間距離を約１００メートルとる。
    
    
79. 交差点の手前に黄色で進行する方向別の通行区分が指定され てあるところは、右左折のためであっても進路変更はできない。
    
    
80. オートマチック車は、チェンジレバーが「Ｐ」（パーキング） または「Ｎ」（ニュートラル）の位置にないときは、エンジンが 始動しない構造になっており、「Ｐ」の位置で始動するのが基本 である。
    
    
81. 車は、荷物を高く積むほど、重心が低くなるので安定がよい。
    
    
82. 原動機付自転車には、ヘルメットをかぶれば二人乗りをして もよい。
    
    
83. 左折する場合は、後輪が前輪の内側を通るので、左側の前輪 をいっぱいにつけるのがよい。
    
    
84. 交差点に入ろうとするとき、徐行の標識があったが、交差す る道路から車がこなかったので、徐行しないで通過した。
    
    
85. 高速道路では、大型・普通自動二輪車は二人乗りをしてはい けない。
    
    
86. 車は、やむを得ないときは安全地帯を通行してもよい。
    
    
87. 交差点に入っていれば、直進車や左折車に優先して右折でき る。
    
    
88. 前の車が、原動機付自転車を追い越そうとしているとき、追 い越しをしてはならない。
    
    
89. 自動車検査証と自賠責保険証明書は、大切な物であり紛失し てはいけないので自宅に保管する。
    
    
90. 初心運転者期間中に、交通違反などをして一定の基準に達し た者で、正当な理由がなく初心運転者講習を受けない者には再試 験が行われる。
    
    
91. 自動車を運転するには、運転免許証に記載されている条件 （眼鏡等使用など）を守らなければならない。
    
    
92. 信号機の信号が赤色の灯火を点滅している交差点で右左折す るときは、交差点の直前（停止線）で一時停止して徐行する。
    
    
93. 最大積載量５トン（５０００キログラム）以上の貨物自動車 を運転するときは、大型免許が必要である。
    
    
94. 故障車をロープでけん引する場合、ロープの見やすい箇所に ０．３メートル平方以上の赤い布をつける。
    
    
95. 所用のため車から離れてすぐに運転できない状態であったが、 短時間でもどることができれば、駐停車禁止場所に車を止めるこ とができる。
    
    
96. 交差点で右折するときには、対向車線を直進してくる二輪車 の距離を見誤ることがあるので注意する。
    
    
97. 道路に面した場所に出入りするため、歩道や路側帯を横切る 場合、人がいないときは必ずしも一時停止の必要はない。
    
    
98. 警察官が北を向いて腕を垂直に上げているとき東西の交通は、 赤色の灯火の信号と同じである。
    
    
99. 乗車定員６人の普通自動車には、運転者のほかに大人３人と ５歳になるこども３人を乗せて、ドライブすることができる。
    
    
100. エンジンブレーキは緊急時だけに使い、下り坂では使うべき ではない。

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